Uma niveladora parada trava a doca inteira. Caminhões esperam, a equipe fica ociosa e a carga atrasa. A manutenção preventiva existe para que isso não aconteça no pior momento, e é também uma exigência da NR-12 para máquinas e equipamentos.
Preventiva, corretiva e preditiva
- Corretiva: acontece depois da falha. É a mais cara, porque inclui doca parada, peça comprada com urgência e hora extra.
- Preventiva: segue um calendário de inspeções e trocas, com paradas planejadas em horários de baixo movimento.
- Preditiva: troca peças pela condição real, medida por sensores de ciclos e de falhas. É o próximo passo para quem já tem a preventiva funcionando.
Rotina recomendada
- Diária, pelo operador: inspeção visual da plataforma e do lábio, piso limpo, botoeira e semáforo funcionando, sem vazamento de óleo, calços no lugar.
- Mensal, pela manutenção: lubrificar dobradiças do lábio e articulações, conferir nível de óleo, inspecionar mangueiras e conexões, testar a barra de manutenção, verificar os batentes.
- Semestral: reapertar fixações e chumbadores, testar a válvula de queda, verificar molas nos modelos mecânicos e a gás, inspecionar painel elétrico e aterramento.
- Anual: trocar o óleo hidráulico, fazer revisão estrutural completa, repintar faixas zebradas e pontos de corrosão, registrar a inspeção e reciclar o treinamento.
Itens que mais desgastam
- Mangueiras e vedações do sistema hidráulico.
- Pinos e buchas das articulações.
- Dobradiça e solda do lábio.
- Molas, nos modelos sem energia.
- Batentes de borracha, que protegem a niveladora do impacto do caminhão.
Sinais de que algo está errado
- Plataforma descendo sozinha.
- Movimento lento, com trancos ou ruídos.
- Óleo no fosso ou no piso.
- Folga no lábio.
- Trincas em soldas ou na chapa.
Ao notar qualquer um desses sinais, bloqueie a doca e chame a manutenção. Nunca entre sob a plataforma sem travar a barra de manutenção.
Segurança durante a manutenção
- Trave a plataforma com a barra de manutenção antes de qualquer serviço sob a mesa.
- Desligue e bloqueie a energia no painel.
- Serviços elétricos só por profissional habilitado, conforme NR-10.
- Sinalize a doca como fora de operação.
Registro é parte da manutenção
Anote data, itens verificados, peças trocadas e responsável. O histórico atende à NR-12, mostra padrões de desgaste e ajuda a planejar a compra de peças. Uma planilha simples já resolve; um QR Code no equipamento com o histórico é ainda melhor.
Estoque mínimo de peças
Manter em estoque mangueiras, kit de vedações, batentes, calços e componentes elétricos de comando evita dias de doca parada esperando entrega. Com docas iguais, o mesmo estoque atende todas.
Peças originais
Peças adaptadas podem ter encaixe imperfeito ou especificação diferente, em um equipamento que sustenta toneladas. As peças Tiger são padronizadas para troca rápida, sem adaptação, e compatíveis com toda a linha.
Quanto vale a preventiva
Uma hora de doca parada em um centro de distribuição pode significar vários caminhões sem atendimento. Na maioria das operações, o custo de um ano de preventiva é menor que o de uma única parada grave.
Material gratuito
Baixe o checklist de manutenção da Tiger, pronto para imprimir, na Central de materiais. Para contrato de manutenção ou peças, fale pelo WhatsApp (54) 99183-6104.
Equipe técnica Tiger · Marau, RS
