O calço de roda é o acessório mais barato da doca e, ao mesmo tempo, um dos mais importantes. Ele impede que o caminhão se mova durante a carga e a descarga, evitando o acidente mais grave da operação: o afastamento do veículo com a empilhadeira entrando ou saindo.
Por que o caminhão se move
- O motorista sai antes do fim da operação, achando que terminou.
- O freio de estacionamento não foi acionado ou está com defeito.
- O pátio tem inclinação.
- Cada entrada e frenagem da empilhadeira empurra o caminhão alguns centímetros. Somados, esses movimentos afastam o veículo da doca.
Quando o caminhão se afasta, o lábio da niveladora perde o apoio e a empilhadeira pode cair no vão, com o operador a mais de um metro do chão.
Tipos de calço de roda
- Calço fixo: em aço, preso por corrente junto à doca. Não se perde e fica sempre no lugar certo. Ideal para docas fixas de uso diário.
- Calço móvel: em poliuretano ou aço, com alça para transporte. Mais leve e versátil, serve docas, pátios e operações com rampa móvel.
- Calço com haste e sinalização: tem uma haste com placa de pare, visível para o motorista, que lembra que o veículo está bloqueado.
Como escolher
- Tamanho compatível com o diâmetro dos pneus dos veículos que mais encostam.
- Material resistente ao peso e ao ambiente: aço para uso intenso, poliuretano para leveza e para não marcar o piso.
- Face com ranhuras ou dentes, que aumentam o atrito com o pneu e o piso.
- Cor de alta visibilidade, normalmente amarelo.
Como usar corretamente
- Encoste o caminhão nos batentes, alinhado pela guia de roda.
- Acione o freio de estacionamento.
- Posicione o calço na roda traseira, encaixado firme contra o pneu, do lado do motorista ou nos dois lados.
- Mude o semáforo da doca para vermelho.
- Só retire o calço depois de recolher a niveladora à posição de repouso.
Erros comuns
- Calço guardado longe da doca, que acaba não sendo usado.
- Calço posicionado na roda dianteira.
- Calço pequeno demais para o pneu.
- Retirar o calço antes de recolher a niveladora.
Travas automáticas
O calço depende de alguém lembrar de colocar. As travas automáticas eliminam essa dependência. Existem dois tipos: a trava de para-choque, que prende a barra traseira do caminhão com um gancho, e a trava de roda, que bloqueia o pneu. Elas são acionadas após o encosto e só liberam depois que a niveladora é recolhida.
Intertravamento: calço, niveladora e semáforo juntos
O nível mais alto de segurança é o intertravamento. O caminhão encosta, o calço ou a trava é acionado, só então a niveladora pode ser usada, e o semáforo fica vermelho até a niveladora voltar ao repouso. Assim a sequência correta acontece sempre, sem depender da memória de ninguém. É a proposta do Tiger Safe.
Normas e responsabilidade
A NR-11 trata da movimentação de materiais e exige condições seguras para a operação de carga e descarga. O uso de calço deve estar no procedimento da doca e no treinamento dos operadores e motoristas.
Calços Tiger
A Tiger fabrica calços de roda fixos e móveis, com acabamento amarelo de alta visibilidade, e fornece o kit completo de doca com batentes, guias de roda, sinalização e iluminação. Veja a linha completa na página de acessórios ou peça orçamento pelo WhatsApp (54) 99183-6104.
Equipe técnica Tiger · Marau, RS
